“RUBBER FENDER”- SPECIAL PRODUCT - BCS RUBBER INDUSTRY

Sistem “RUBBER FENDER “ secara khusus dikembangkan untuk digunakan dalam pelabuhan yang digunakan oleh Sebagian besarkapal yang berukuran kecil maupun kapal yang lebih besar, dalam rangka
untuk menjaga berat badan “RUBBER FENDER “ yang minimum dalammengejar efisiensi, biasanya dibangun dengan lambung yang relatif tipis dengan lembaran baja.Sistem “RUBBER FENDER “  memiliki kontak permukaan yang besar dalam daerah yang akan menyerap sejumlah energi kinetik akan tetapi memberikan lambung tekanan yang rendah sehingga kapal tidak mungkin rusak selama operasi berlabuh. Untuk Sistem “RUBBER FENDER “ Product Kami sudah banyak digunakan di seluruh Nusantara (Indonesia) untuk kapal besar di mana ada yang berlebihan perbedaan antara naik dan jatuhnya air pasang.

“Rubber Fender” – Project Rubber Fender BCS dan Referensi Suplayer BUMN dan Swasta Th.2014

“RUBBER FENDER” adalah bumper yang digunakan untuk menyerap energi kinetik dari perahu atau kapal yang berlabuh terhadap dermaga, dermaga dinding atau kapal lainnya. “RUBBER FENDER” digunakan untuk mencegah kerusakan kapal, pada saat kapal dalam struktur berlabuh. Untuk melakukan hal ini, “RUBBER FENDER” biasanya memiliki penyerapan energi yang tinggi dan gaya reaksi yang rendah“RUBBER FENDER” biasanya diproduksi dari karet, karet alam atau karet sintetis (neoprene). “RUBBER FENDER”. Jenis “RUBBER FENDER” yang paling cocok untuk aplikasi tergantung pada banyak variabel, termasuk dimensi dan perpindahan kapal, maksimum yang diijinkan stand-off, struktur berlabuh, Tergantung pada variasi pasang surut dan kondisi-tempat tertentu lainnya. Ukuran

“Rubber Fender” “Rubber Fender Type DD

RUBBER FENDER “ DD” TYPE series

“BCS RUBBER INDUSTRY” memproduksi “RUBBER FENDER TYPE DD” dengan lubang tengah (bore) bisa berbetuk silinder atau “RUBBER FENDER TYPE DO” dan lubang berbentuk huruf “D”atau “RUBBER FENDER TYPE DD” yang diperlukan untuk proses persyaratan mounting. “RUBBER FENDER TYPE DD” dirancang untuk digunakan pada Tug Boat dan Tongkang. “RUBBER FENDER TYPE DD” mempunyai daya tahan jangka panjang untuk aplikasi di mana siklus kompresi terjadi berulang-ulang karena sering terjadinya proses berlabuh atau bersandarnya kapal pada dermaga. “RUBBER FENDER TYPE DD” ini juga mempunyai karakteristik fisik yang sangat baik yang diperlukan untuk menangani beban tinggi yang terjadi baik pada kontak awal maupun sepanjang proses berlabuhnya kapal.

“Rubber Fender”Aplikasi dan Perkembangan “Rubber Fender”

Dengan berkembangnya sistem keuangan di seluruh dunia, bisnis yang berhubungan dengan dunia kelautan telah memasuki tren baru. Keamanan transportasi jalur laut selalu dalam keadaan kritis. Dalam beberapa tahun terakhir, pengiriman barang melalui jalur laut telah berkembang cukup pesat, ditambah dengan sistem keamanan yang dikonfirmasi cukup sukses. Untuk menjamin keamanan transportasi melalui jalur laut, pemasangan “Rubber Fender”. pada kapal merupakan satu hal yang sangat penting. Begitu juga yang dialami oleh sistem transportasi laut di Nusantara. Menurut Tornadez (2012), sebagian aktivitas usaha dan transportasi masyarakat Indonesia adalah di perairan. Banyaknya kapal yang beredar di perairan membuka peluang benturan antar kapal pada kondisi alur sungai yang tidak begitu luas dan lahan sandar dermaga yang sempit. Untuk menghindari kerusakan body kapal akibat benturan, maka setiap kapal dilengkapi dengan karet penahan benturan “Rubber Fender”.

Rubber Fender”Jenis dan Fungsi Dermaga”

Dermaga adalah suatu bangunan pelabuhan yang digunakan untuk merapat dan menambatkan kapal yang melakukan bongkar muat barang dan menaik-turunkan penumpang. Di dermaga juga dilakukan kegiatan untuk mengisi bahan bakar untuk kapal, air minum, air bersih, saluran untuk air kotor/limbah yang akan diproses lebih lanjut di pelabuhan. Dimensi dermaga didasarkan pada jenis dan ukuran kapal yang merapat dan bertambat pada dermaga tersebut. Menurut Triatmodjo (1996) dermaga dapat dibedakan menjadi dua tipe yaitu wharf atau quay dan jetty atau pier atau jembatan. Wharf adalah dermaga yang paralel dengan pantai dan biasanya berimpit dengan garis pantai. Jetty adalah dermaga yang menjorok ke laut. Sebelum merancang dan membangun dermaga, perlu diketahui untuk keperluan apa dermaga tersebut didirikan.

Rubber Sheet " Rubber Sheet

Rubber Sheet pada umumnya digunakan untuk alas/tatakan pada pekerjaan construction seperti jembatan, gedung atau mesin  yang berfungsi sebagai anti slip dan peredam getaran sehingga dapat mencegah terjadinya pergeseran GIRDER dan kerusakan structure pada jembatan atau gedung atau bergesernya mesin.

BCS Rubber Industry : memproduksi Rubber Sheet dengan material : Natural Rubber,  Poly Chloroprene (Neoprene), NBR dan EPDM dengan ukuran Tebal : 5 mm s/d 30 mm dengan lebar 30 cm – 80 cm dengan panjang yg disesuaikan kebutuhan.

Rubber Fender Type W " Rubber Fender " Rubber Fender W

RUBBER FENDER TYPE W Merupakan Design dari RUBBER FENDER yang bisa dioperasikan pada semua kondisi yang paling ekstrem . RUBBER FENDER TYPE W mempunyai lubang tengah yang sangat terbuka sehingga mudah diinstal atau dipasang pada lambung kapal khususnya bagian dari lambung kapal yang melengkung. RUBBER FENDER TYPE W biasanya dipasang pada kapal untuk melawan kekuatan tabrakan antara dermaga dan kapal yang dihasilkan selama mooring akan bersandar, sehingga mencegah kapal dan dermaga tidak rusak.
Feature RUBBER FENDER TYPE W :

1. Mempunyai dua kaki yang sangat fleksibel
2. Mempunyai 2 lubang tengah yang lebar
3. Mudah instalasinya.
4. Cocok untuk dinstall pada bagian lambung tug boat yang melengkung